--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
KICKER dB Cup páros hangnyomás versenysorozat III. forduló
Mosonmagyaróvár adott helyszínt az idei versenysorozat 3. állomásának. Napfényes, gyönyörű időben már kora délelőttől gyülekeztek az autók és a motorok a városi kultúrház parkolójában. A Movár-Audió – Sztranyovszky Zsolt – által fémjelzett, rendezvényre nem csak a keréken érkezők voltak kíváncsiak, hanem a gyalogosan is oda látogató helyiek is szép számmal gyülekeztek.
A hagyományosnak számító tuning autó és motor szépségverseny zsűrijében – és ez más rendezők elé is mércét állít – még a város polgármestere is részt vállalt. Természetesen volt mélysugárzó láda kitartó verseny, felfújható ugráló vár a gyerekeknek, autó és motor kipufogóhang „koncert”.
És persze volt hangnyomás verseny, amire a szép számú magyar induló mellett szlovákiai és osztrák nevezők is jelentkeztek. A kora délutáni kvalifikációs mérésekhez már mind a három profi és a két alsó utcai kategóriában is a mérő rács alá álltak az indulók.
Már ekkor látszott, hogy a profi „A” kategóriában lesznek a legnagyobb küzdelmek, mint ahogy a legtöbb nevező is ebben a kategóriában indult. Profi „C” kategóriában a szervező demo Corsa-ja mérte össze a teljesítményét az osztrák rendszámú VW Jetta-val, amitől mindenki sokat várt, lévén 4 db Fusion – köztük egy 50 cm-es – mélysugárzó töltötte meg a teret a mély hangokkal. A Corsa 2 db KICKER 15”-os L5 sugárzói azonban megdöbbentették a nézőket, hiszen 10, igen tíz decibellel verte a Jetta rendszerét.
A kvalifikáció és a verseny kezdetének szünetében a MONSTER Energy osztogatta a részvevőknek és a nézőknek a melegben jókor jött hideg frissítőt.
Az utcai belépő „A” kategória összecsapását Gulyás Mihály Ford Fiesta-ja nyerte 125.2 dB -lel. Az utcai „B” kategóriában 3 dB-lel kerekedett felül Böröndi Róbert G Astra-ja, és 128,4 dB értékkel hozta el az elsőknek járó egyedi KICKER díjat, és az oklevelet.
A profi „A” kategória összecsapásai a várakozásnak megfelelően izgalmas perceket hoztak a versenyzőknek és a nézőknek is. A nyolc páros mérés alatt több olyan forduló is volt, ahol az 1 perc mérési idő alatt többször is változott a győztes kiléte. Volt, amikor tized dB-ek választották el egymástól a versenyzőket. A véghajrára három autó maradt, akik körbe küzdöttek egymással a dobogó egyes fokaiért. A véghajrát Gombos Krisztián Ford Focus-a bírta a legjobban, és 131,3 dB-lel vitte el a „pálmát”. (Ő már a második győzelmét aratta idén, és nagy eséllyel döntős résztvevője lehet ennek a kategóriának.)
A profi „B” kategóriában is hármas kőrmérkőzés döntötte el a dobogós helyezéseket. Végre egy szemet is gyönyörködtető, sárga Škoda 136 GL, letisztult új design, és összhang jellemezte autó, aminek a hangrendszere is kiválóan volt megépítve. Húsz évvel ez előtt egy ilyen autót komplett városok csodáltak volna meg, és az akkori szaksajtó is vezércikkben írt volna róla. (Valószínűleg az első rendőr levette volna a rendszámát és apró darabokra tépte volna a forgalmi engedélyét „...egy ilyen imperialista stílust majmoló...” autónak!)
Ezzel szemben most itt Mosonmagyaróváron mindenki szívét megdobogtatva diadalmaskodott, és nyerte a kategóriáját Fazekas Tibor 131.1 dB-el.
A profi „C” kategória döntőjében a kvalifikáción esélyesebbnek mutatkozott Corsa Alpine fejegysége nem akarta elindítani a lemezt, és ezzel kb. 10 sec időt veszített a mérő időből. Ez pedig elég volt ahhoz, hogy a „sógorok” Jetta-ja átlagban jobban teljesítsen. „Kozi” a filippínói stílusra hajazó osztrák-magyar elsőre elégedettnek látszott a döntőben elért 128.1 dB-es teljesítményével és bár büszkén emelte az oklevelét és a díját a fotós elé, azért egyértelműen a tudomására hozta a szervező hifistának, hogy megvan, mire cseréli a mostani hangrendszerét...
A díjátadóval azonban még nem ért véget a hangnyomás „gála”, sőt csak most jött a hab a tortán. A rendezvényen a SAL demo Caddy-je – a maga 12 db mélysugárzójával – mérte össze erejét a Sztranyo féle KICKER Corsa-val.
És Dávid legyőzte Góliátot, nem is kevéssel, mert majdnem 2 dB-lel bizonyult jobbnak a két KICKER L5-ös!
Jó időben, jó hangulatban, jó szervezéssel, jó lebonyolítással, jó közönséggel – így kell autós találkozót rendezni! Gratulálunk!
Találkozunk május 15.-én a tököli reptéren a 4. fordulón!
|
